Маркетплейс купил доставку
Wildberries & Russ купила агрегаторы «Ситимобил», «Таксовичкоф» и «Грузовичкоф». Как рассказали “Ъ FM” в пресс-службе группы RWB, юридически сделка уже вступила в силу. Объясняют ее планами по развитию логистики, в том числе ускорением доставки в отдаленные регионы. Продавцом выступила инвесткомпания People & People — ей принадлежал 51% всей группы активов.
«Таксовичкоф» и «Грузовичкоф» запустили в Санкт-Петербурге в 2010-х. «Ситимобил» работал как агрегатор такси с 2007-го, но четыре года назад почти полностью ушел с рынка из-за отсутствия инвестиций. В сегменте пассажирских перевозок эти активы занимают совсем небольшую долю, говорит гендиректор компании «INFOLine-Аналитика» Михаил Бурмистров:
«Приобретенные активы — это в первую очередь IT-решение и, возможно, бренды. Но насчет использования торговых марок я очень сомневаюсь. «Грузовичкоф» — это потенциальная возможность получить синергию для направлений B2B-доставки, которую запустила группа RWB. В целом уже понятно, что компания выходит на рынок такси: есть зарегистрированный товарный знак и достаточно успешные пилоты в сопредельных странах.
Почему сокращается доля маркетплейсов в онлайн-заказах
Фактически в России есть всего один игрок на рынке перевозок. И хотя сегмент требовательный с точки зрения инвестиций, потенциально (как мы видим на примере «Яндекса» (MOEX: YDEX)) он может принести большой доход. Получение IT-инфраструктуры даст возможность существенно оптимизировать расходы для выхода на рынок. И когда RWB это сделает, мы увидим сильную конкуренцию с другими участниками, что станет большим плюсом для потребителей».
Стоимость сделки официально не разглашается. Эксперты оценивают ее в 5-8 млрд руб. Для Wildberries эта покупка — хорошая возможность улучшить свои курьерские услуги, полагает аналитик Data Insight Сергей Семко:
«Покупка очень знаковая, в ней угадывается перспектива построения экосистемы в сторону сервисов, которые есть у «Яндекса». Это, конечно, составит конкуренцию «Яндекс.Такси». Но и логистические компоненты для компании также представляют большой интерес, потому что «Грузовичкоф» имеет вес как модель, где свободные исполнители выполняют заказы B2B по доставке, особенно день в день.
Цены на маркетплейсах могут вырасти на 20%
У WB уже есть опыт построения такой системы — это WB Drive, где свободные исполнители развозят пулы заказов в ПВЗ маркетплейса между терминалами. Кажется, что в этом случае Wildberries получает более широкий доступ к конкурентной среде исполнителей. И эта логистика может быть встроена во внутреннюю систему селлера. Данная структура вполне может, например, соревноваться с «Яндекс Доставкой»».
RWB тестирует сервис такси в Минске с лета 2025 года, в марте компания начала полноценно оказывать услуги пассажирских перевозок в Ташкенте. Также Wildberries уже подала заявки на регистрацию двух товарных знаков WB Taxi в России.
